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que me recomiendan con la pulsar 135!!!

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gianko

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hola a todos!!!bueno soy nuevo en esto de las motos y si dios kiere la otra semana me comprare una pulsar 135ls y kisiera sabe4r como acentarla!!! y q de bueno tiene esa moto y que de malo tambien? ojala puedan aconsejarme para saber como cuidarla solo puedo decir q es muy linda la moto me enamoreee ajajaajaj!!!!

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Keller

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Posts: 17

No debes acelerar al máximo ya que tienes que acentar el motor.La velocidad máxima en este periodo es de 50 km/h.( no exceder)

El primer cambio de aceite es antes de los 500 km.

El segundo a los  2500 km.

En el manual de la moto (te deben de entregar) figura los cuidados y mantenimientos, conservalo, leelo y sobretodo respeta los periodos de mantenimiento que figuran en el manual.

Te recomiendo no llevar pasajeros hasta después de terminar el proceso de asentar el motor.

 

 

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Ericito

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Posts: 26

Por cuanto tiempo se acenta el motor? hasta cuantos kilometros?  

Ericito forever

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jhuancas

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Hola Erick

puedes comunicarte con los ingenieros de Servicio Tecnico de Crosland,  a traves del correo : servicios@crosland.com.pe  o por el face: http://www.facebook.com/servtecnico.bajajperu

Para cualquier consulta

Saludos

Jose Huancas

 

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amigos ayudenme que llantas puedo ponerle a la pulsar 135 le quedara una 120/90/17

 

Motos : Pulsar 135 ls Honda tornado
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volts-ale

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Posts: 34

estaria wena la  130 - 90 - 17 en pirelli la cuadra bien

 

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le puse una 130 70 17 le queda ai justito 

un pirelli

 

Motos : Pulsar 135 ls Honda tornado
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Quedo ai lista para correr con esa 130/70/17 en la de atraz y 90/80/17 adelante , tengo q probarla en carretera a ver como da , se la siente muy estable espero funcione todo bien
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amigos pulseros los suplex para elevar la parte tracera solo hay de una pulgada mi€nimo ? confirmen 

 

Motos : Pulsar 135 ls Honda tornado
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zchronos

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Posts: 10

Yo tengo la Pulsar 135 LS, la compré a fines de Marzo de éste año. Es muy buena moto.

Pros:

- A pesar de ser de 135 cc tiene muy buena potencia.

- No consume mucho combustible.

- Es bajita (algo de agradecer para los que somos de corta estatura)

- Bonita apariencia y aerodinámica.

Contras:

- El NEUTROLL, Me refiero a los cambios, cuando quieres pasar a neutro hay que usar cierta maña, luego te acostumbras, pero hay momentos en los que tomas una curva y de pronto, ¡PLAF! el neutro se baja solito (eso casi me ha ocasionado accidentes más de una vez, pero luego le cojes maña, de todas maneras sigue siendo algo peligroso y muy incómodo).

- Tiene demasiado plástico, incluso la tapa del motor es de plástico. Lo cual si bien es cierto que aligera el peso de la moto, también es cierto que sus partes se desgastan mucho más rápido.

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